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76実車確認済 cvk24改造キャブレター 取付セット 霧化促進加工 非公開の詳細情報
商品説明
商品詳細***購入前にプロフィール必ず見てください***Today(AF61)Dio(AF62 AF56 AF57）ズーマー(AF58)スクーピー(AF55)キャブ化dio z4エンジン対応新品CVK24キャブレターを50ccエンジンに合わせ本体加工しました5TY系のシグナスXヤマハ純正部品が使えるので長期利用できますズーマーに取付し約10km走行、気温23度(50ccエンジン、ss300マフラー、50w_sp、武川エアクリ直、社外CDI、キタコプーリー、wr6gx6等)MJ、SJ、エアジェット等調整、霧化促進加工、燃費向上改造しました（非公開）純正以上の加速ととりあえず平地74出ることを確認しそのままのセッティングにしてありますので近い仕様だったらそのまま使えます煮詰めたい場合はケイヒン丸小のMJ715609-10、712311-10辺りを用意ください過去購入者によると82でるようですcvk20に比べてcvk24は高回転を使います高回転のトルクと伸びはいいですので4バルブdio Z4エンジンと相性いいです車両により差がでるので自身にてセッティングしてください----商品内容----●シグナス純正と同様構造のキャブ●そのまま純正キャブと交換できるように各所加工済●純正インマニ対応のウレタン製インシュレーター付調整で水平取り付け可能バンドは用意してください●純正キャブ外しで必要な冷却水ジョイントパイプ付●分解し確認と内部バリ取り●JN調整用ワッシャー付でスロットル～1/2の調整可能●アイドリング調整ネジを手で回せるように加工●実油面による油面調整済み●霧化促進加工、燃費向上改造済（非公開）●キャブヒーター取付可加工済み参考13650-25E01●壊れやすく調整に邪魔なオートチョークカット済元に戻せますし接続はコネクタにピンで差し込めるようにしてありますバンドの締付は機械的強度が高いので締め付けすぎても問題ないですがお勧めしませんへこんだ跡が残りますキャブを浮かせて取り付けても1年以上ヒビ無しの報告ありました取り付けやセッティングに関してサポートできます商品の情報カテゴリー:車・バイク・自転車>>>バイク>>>パーツ商品の状態: 目立った傷や汚れなし
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